Kia EV2 se je uradno uvrstil med sedem finalistov izbora za Evropski avto leta 2027. Električnega športnega terenca segmenta B je izbrala neodvisna žirija vodilnih avtomobilskih novinarjev iz vse Evrope.

Z uvrstitvijo modela EV2 je Kia že šestič zapored v finalu izbora za Evropski avto leta, kar ji je uspelo kot prvemu azijskemu proizvajalcu. Niz se je začel z modelom EV6, zmagovalcem leta 2022 in prvim južnokorejskim avtomobilom s tem naslovom. EV2 je že deveti Kiin model v ožjem izboru za eno najprestižnejših priznanj v avtomobilski industriji. Tako izjemno in neprekinjeno priznanje odraža moč in doslednost Kiine preobrazbe ponudbe, zlasti vse širše palete namenskih električnih vozil.

Najnovejša nominacija nadaljuje tudi uspehe Kiinih modelov, razvitih na električni globalni modularni platformi (E-GMP), ter poudarja njeno napredno tehnologijo in prilagodljivost, pa tudi Kiino sposobnost uporabe znanja o električnih vozilih v različnih segmentih in izpolnjevanja potreb kupcev.

»Veseli nas, da se je EV2 uvrstil v ožji izbor za Evropski avto leta, s čimer je Kia že šestič zapored v finalu,« je povedal Soohang Chang, predsednik in izvršni direktor Kia Europe. »Z modelom EV2 tehnologijo in izkušnje naše namenske električne palete prinašamo v kompaktnega športnega terenca, razvitega za vsakodnevne potrebe evropskih kupcev. Ta nominacija je pomembno priznanje našemu napredku na področju električne mobilnosti.«

Zmagovalca izbora za Evropski avto leta 2027 bodo po nadaljnjem ocenjevanju žirije in končnem glasovanju razglasili 8. januarja 2027 na avtomobilskem salonu v Bruslju.

Kiina zgodovina v izboru za Evropski avto leta
Kiina zgodba v izboru za Evropski avto leta sega v leto 2008, ko je Ceed postal prvi Kiin model v finalu. Od takrat je Kia vztrajno krepila svoj položaj, vrhunec pa je dosegla leta 2022, ko je EV6 postal prvi korejski zmagovalec izbora za Evropski avto leta.

Temu preboju so sledile še štiri zaporedne uvrstitve v finale. Leta 2023 se je uvrstil Niro, leta 2024 EV9, leta 2025 pa EV3. Slednji je osvojil drugo mesto z dotlej največ točkami za Kiin model, medtem ko je v Evropi izdelani EV4 niz nadaljeval kot finalist za leto 2026.

EV2 ta uspešni niz nadaljuje v izboru za leto 2027 in Kiino prisotnost v finalu podaljšuje na šest zaporednih let, s čimer potrjuje širino njene ponudbe električnih vozil.

O modelu Kia EV2
EV2, predstavljen na avtomobilskem salonu v Bruslju leta 2026, je Kiin najmanjši namenski električni SUV in vstopni model njene električne ponudbe. Razvit je bil v Evropi za evropske kupce ter združuje prostorno in prilagodljivo notranjost z naprednimi povezljivostnimi in električnimi tehnologijami, ki so bile doslej značilne za večje avtomobilske segmente. Tako EV2 združuje najboljše iz Kiinega oblikovanja, tehnologije in znanja o električnih vozilih v njenem doslej najbolj dostopnem namenskem električnem modelu.

EV2 je za kombilimuzino EV4 drugi povsem električni model, ki ga Kia izdeluje v evropski tovarni v Žilini na Slovaškem. Namenjen je izključno evropskemu trgu in potrjuje nadaljnja vlaganja v regionalni razvoj in proizvodnjo, obenem pa Kiino uveljavljeno izkušnjo električne mobilnosti približuje širšemu krogu kupcev.

EV2 je na voljo z dvema baterijama: 42,2 kWh pri različici Standard Range in 61,0 kWh pri Long Range, z dosegom do 317 oziroma 453 km po WLTP. Poleg dosega in vsestranskosti ponuja EV2 v vseh različicah serijsko varnost na ravni petih zvezdic Euro NCAP. Kupci lahko izbirajo med različnimi paketi opreme, vključno z izrazitim GT-Line in oblikovno poudarjenim Black-Line, ter na izbranih trgih med štiri- in petsedežno izvedbo.

Pomembna cilja evropskega razvoja modela EV2 sta bila tudi udobje in uglajenost. Prilagoditve za zmanjševanje hrupa, vibracij in tresljajev (NVH) so zasnovane za evropske ceste in vozne razmere. Akustične pnevmatike, laminirano akustično steklo in ciljno usmerjena izolacija zmanjšujejo hrup ceste, vetra in visokofrekvenčni hrup pogonskega sklopa. Ti ukrepi zagotavljajo mirno in prijetno izkušnjo v kabini Kiinega vstopnega električnega modela.

Neodvisno preverjen doseg v resničnih razmerah
Zanesljivost modela EV2 v resničnih razmerah so potrdili testi NAF El Prix, največji neodvisni preizkusi dosega električnih vozil na svetu, ki jih Norveška avtomobilska zveza (NAF) izvaja dvakrat letno, poleti in pozimi.

Na poletnem preizkusu je EV2 Standard Range prevozil 325 kilometrov, več kot pet odstotkov nad uradno vrednostjo WLTP, prototip Long Range GT-Line pa je dosegel 428 kilometrov in presegel ciljni doseg 418 kilometrov. Na zimskem preizkusu je prototip Long Range GT-Line pri temperaturah do –21 stopinj Celzija prevozil 310,6 kilometra. Rezultati skupaj potrjujejo dosledno in zanesljivo delovanje v različnih evropskih razmerah.