Novice

13.08.2012

Test: Kia Rio 1.4 CRDi (66 kW) EX Luxury
Avto magazin, 9. avgusta 2012

Če je brzica mesto v potoku ali reki, ki skače čez kamenje in skale, je Rio korejska brzica, ki namesto kamenja suvereno preskakuje tekmece. V vseh pogledih.

Celo v primerjavi z merilom v razredu, Volkswagnovim Polom, je prav lep, všečen, čeprav bi za testnega morali odšteti že slabih 15 tisočakov.

Motor ni razgrajač, je pa povsem dovolj za malega Ria. Pohvali se lahko z vbrizgom goriva prek skupnega voda s tlakom do 1800 barov, turbopuhalom s spremenljivo geometrijo in serijskim filtrom trdih delcev. Zaradi šeststopenjskega menjalnika, ki razvaja z natančnostjo in mehkobo pretikanja, ni moteče glasen niti pri avtocestni hitrosti, zaradi 220 Nm največjega navora med 1.750 in 2.750 vrtljaji pa tudi s prehitevanjem vedno večjega števila tovornjakov na naših cestah ne bo težav.

Poraba okoli 6,3 litra pa je spremenljiva, čeprav bi lahko bolj umirjeni vozniki lahko privarčevali še kakšen deci. O notranjosti lahko govorimo le v presežnikih.

Opreme je v paketu EX Luxury res veliko, od štirih varnostnih blazin do dodatnih stranskih varnostnih zaves, od stabilizacijskega sistema ESP do klimatske naprave z ionizatorjem, radio z USB-priključkom, tipalo za dež, sistem prostoročnega telefoniranja, parkirna tipala zadaj, dnevne luči v tehnologiji LED, aluminijaste stopalke, pametni ključ, tempomat itd. Če ne štejemo zadnjega, bi takoj privarčevali tisočaka z izbiro paketa EX Style.

Če je brzica mesto v potoku ali reki, ki skače čez kamenje in skale, je Rio korejska brzica, ki namesto kamenja suvereno preskakuje tekmece. V vseh pogledih.

Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo!