Novice

03.08.2011

Kia Optima Hybrid – Lepa lupina, varčno jedro
Auto Bild, maj 2011

Nova Optima ni le lepega videza, temveč ima tudi veliko ekosrce.

Nagrado red dot design award je že prejela, druge ekonagrade še sledijo. Govora je o novi limuzini srednjega razreda Kia Optima. Že običajna različica zaradi močnega povpraševanja zamuja k nam, hibridna različica pa bo k nam prišla šele naslednje leto. Torej bo na začetku na voljo v dizelski in bencinski različici, zatem pa v varčni hibridni. Slednjo smo že preizkusili.

4,85 metra dolga 4-vratna limuzina nudi veliko prostora, na zadnji klopi deluje kot podaljšana limuzina. Le panoramsko steklo je nekoliko široko in krade prostor za glavo. Nekoliko ožje je tudi v prtljažnem prostoru. Zaradi litij-polimer baterij ostaja le 280 litrov prtljažne prostornine. Vožnja na izključno električni pogon, ki jo omogoča elektromotor s 30 kWh, ima pač svojo ceno. Sicer pa je vožnja na električni pogon mogoča le, če ne potrebujemo več moči. Po dobrem kilometru take vožnje na pomoč priskoči 2,4-litrski bencinski 4-valjnik.

Za pravo divjanje in dirkanje pa 154 kilovatov skupne moči ne bo dovolj, kajti Optima je bolj potovalna kot športna limuzina. Dobro da je tako, kajti sicer bi ne mogli dosegati nizke vrednosti na merilniku porabe. Ta je po ameriški normi izračunana na 6,4 l/100 km. Poleg vsega pa je s ceno manj od 30.00 evrov Optima Hybrid tudi cenejša, kot so njeni konkurenti. Navaden VW Passat 2.0 TSI z enako močjo porabi 7,2 litra, stane pa 30.722 evrov.

To nas preseneča:
Kia s ceno ne glede na tehniko po obljubah ne bo pretiravala.

Pod črto:
Korejsko podjetje je na novo izumilo branžo hibridnih vozil. Optima s podporo elektropogona nudi varčen pogonski sklop v lepo preobleki. In to za pošteno ceno. Kdor želi varčevati z gorivom in ima ekosrce, se s tem vozilom ne bo zmotil.

Za ogled originalnega članka, prosimo, kliknite na spodnjo povezavo!